Pórtico Rodoviário e Cantilever

Qingdao Anbang New Energy concentra-se profundamente no campo de estruturas metálicas de energia e comunicação. Highway Gantry e Cantilevers são uma de suas principais linhas de produtos, cobrindo amplamente linhas principais de rodovias, viadutos de intercâmbio, pedágios estações, pistas ETC e outros cenários.

Os produtos usam aço de alta resistência Q355B como material base, adotam um processo integrado de galvanização por imersão a quente e segue rigorosamente os padrões nacionais, como JTG D81 e GB/T 23827.

Eles combinam forte resistência ao vento, resistência à corrosão e recursos de fácil integração, capazes de atender aos requisitos para visibilidade de rodovia de 120 km/h e cobertura total de múltiplas faixas, contribuindo para a construção de transporte inteligente infraestrutura.

Especificações de parâmetros

Recomendações de seleção

Seleção por Cenário

Linha principal de alta velocidade / hub de intercâmbio: Escolha o tipo de pórtico, com vão de viga de 10–25 m, diagonal de coluna dupla estrutura de suporte, abrangendo múltiplas faixas, compatível com ETC e grandes sinais-guia, garantindo visibilidade de 120km/h distância.

Estrada principal com múltiplas faixas / Divisória central: Escolha postes cantilever duplos, com braços horizontais duplos servindo ao tráfego em ambas as direções, economizando espaço e compatível com grandes placas de proibição/indicação.

Faixa única / Rampa / Área de serviço:Escolha poste cantilever único, altura do poste 6,5–8,0m, cantilever 2–4,5m, adaptação leve, não ocupa espaço na beira da estrada.

Seleção por Ambiente

Costeira / Alta neblina salina / Área industrial: Os postes do pórtico e do cantilever adotam galvanização por imersão a quente e pó revestimento para proteção dupla contra corrosão, espessura da camada de zinco ≥85μm, prolongando a vida útil em 30%.

Área de vento forte / Estrada de carga pesada: Prefira o material base Q355B, vigas do pórtico reforçadas e espessadas para 12 mm, espessura da parede do poste cantilever ≥8mm, aumentando a resistência à torção e ao cisalhamento.

Integração inteligente: Pórticos reservam interfaces de instalação para vigilância, RSU e estações meteorológicas; Pórticos Rodoviários e Cantilevers podem integrar painéis de informações variáveis, simplificando a construção.

Embalagem e Envio

Plano de embalagem

Proteção de componentes: Fixe tampas protetoras de plástico em ambas as extremidades das colunas/vigas da moldura da porta e nos braços cantilever; enrole os flanges com tábuas de madeira para evitar danos à camada galvanizada.

Agrupamento e proteção: Componentes longos são amarrados com faixas de aço, com acolchoamento macio adicionado nas juntas para evitar deformação durante o transporte; as vigas da moldura da porta são embaladas em seções com pré-montagem correspondente desenhos.

Rotulagem clara: Cada componente é marcado com spray com seu número, especificação e direção de instalação, acompanhado de uma lista de embalagem para facilitar o alinhamento rápido no local.

Processo de envio

Após a produção, os componentes passam por três níveis de inspeção: dimensões, revestimento galvanizado e mecânica. desempenho, emitindo certificados de conformidade e relatórios de inspeção.

Faça parceria com logística compatível; molduras de portas/braços cantilever longos usam caminhões-plataforma para transporte, estritamente controlando a velocidade para evitar o deslocamento dos componentes devido a frenagens repentinas ou curvas fechadas.

Remessa direta da Qingdao Anbang New Energy Factory, cobertura nacional. Itens grandes de moldura de porta são priorizados para entrega de veículo dedicado, enviado em 48 horas e entregue em 7 a 15 dias nas principais rodovias canteiros de obras em todo o país.

Perguntas frequentes

Quais padrões básicos o Highway Gantry e Cantilevers devem seguir?

Eles devem estar em conformidade com o "Código de Projeto de Instalações de Segurança no Trânsito Rodoviário" JTG D81, "Placas e Suportes de Sinais de Trânsito Rodoviário" GB/T 23827 e "Requisitos técnicos para galvanização por imersão a quente" GB/T 13912 para garantir segurança estrutural e corrosão resistência.

Como o processo anticorrosivo das molduras das portas e dos braços cantilever garante durabilidade a longo prazo?

A galvanização por imersão a quente é usada: imersão em zinco fundido a 450–460°C, para espessura de parede ≤12mm, imersão ≥8 minutos, espessura média da camada de zinco ≥85μm, com cobertura total da parede interna; para áreas costeiras/de alta corrosão, um adicional pode ser aplicado revestimento em pó, alcançando uma vida útil de mais de 25 anos.

Como são transportados e instalados braços cantilever longos/molduras de portas grandes no local?

Braços cantilever longos podem ser processados em seções e conectados no local usando parafusos de alta resistência de grau 8,8, pré-montado antes de sair da fábrica; as molduras das portas são embaladas em seções, montadas no local de acordo com numeração e levantados com cintas de náilon para não danificar a camada de zinco.

Como selecionar modelos com base no nível da estrada e no número de faixas?

Rodovias/estradas primárias devem priorizar tipos de cantilever ou moldura de porta, com folga menor de ≥5,5m; estradas secundárias pode escolher cantilevers curtos; os cruzamentos de múltiplas faixas (≥4 faixas) devem usar molduras de portas, faixas/rampas de faixa única devem usar cantilevers únicos, equilibrando distância de visão e economia.

Quais dispositivos de transporte inteligentes podem ser integrados aos produtos?

Os caixilhos das portas podem integrar antenas ETC, monitoramento HD, dispositivos RSU V2X e sinais de mensagens variáveis; braços cantilever podem ser equipado com iluminação LED e detectores de veículos, com aterramento reservado e interfaces de energia para rodovias inteligentes construção.